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차량, 자동차 응급처치요령 자동차용어명칭2010-10-28 12:46:32

▶ 비상시 필요한 부품과 소품
전구세트- 자동차에 필요한 램프를 준비해 둔다. "전조등, 방향지시등, 제동등과 같이 운전에 중요한 전구는 늘 가지고 있도록 한다.
퓨즈- 퓨즈박스커버등에 예비 퓨즈가 비치되어 있는데 예비 퓨즈마저 사용하였을 경우 새 것으로 준비해 둔다.
로프- 견인용 카로프를 준비해두면 여러 가지로 사용할 수 있다.
삼각표지판- 비상장치를 알리는 표지판을 준비해둔다.
비닐테이프, 청 테이프- 전선의 피막이 벗겨질 경우 응급처치를 위해 준비해 둔다.
철사- 부품이 부러졌거나 임시 고정이 필요할 경우 다른 차의 배터리로부터 전기를 받거나
나눠 줄 수 있는 도구이다.

▶ 엔진과열시(오버히트)

증상: 수온계의 바늘이 올라 가면서 보닛에서 하얀 증기가 뿜어져 나오는 엔진 과열 현상이 보인다.

원인
-냉각수의 부족
-팬벨트의 절손, 이완
-라디에이터의 막힘
-수온조절기의 작동 불량
-에어컨의 무리한 사용
-워터 펌프의 작동 불량

해결책

차를 그늘이나 통풍이 잘되는 곳에 세운다.
본넷을 열어 둔다.
온도가 떨어 지면 엔진을 정지시킨다.
엔진이 충분히 냉각되어 라디에이터를 만질 수 있을 정도가 되면 이상 여부를 점검하여 조치를 취한다.
응급 대처가 무리 시에는 라디에이터 캡을 열고, 엔진 회전수를 올리지 말고, 서행하면서 보험사 무료출동 써비스를 받도록 한다.

주의사항

당황하여 라디에이터 캡을 열면 증기나 뜨거운 물이 분출되어 뜻하지 않은 화상을 입을 수 있으므로 증기가 충분히 빠진 것을 확인하도록 한다. 주행 중에 수온계 지침이 적색 부분 (H자)까지 올라와 있는지 주의하여 살펴본다.

▶ 배터리 방전으로 시동이 안걸릴 때

증상: 시동이 안걸림

원인: 밧데리 불량 혹은 밧데리 방전

해결책:

주변 차에 점프 케이블을 연결한다. (다른 차의 엔진을 걸은 상태로 이쪽과 저쪽의 (+)단자는 (빨강코드) (+)단자에, 다른차의(-)단자(검정 코드)는 내차의 차체에 연결한다.) 접속 후 도움을 준 다른차의 엔진 회전수를 높게 해 두어 양쪽 차가 모두 시동이 걸리지 않는 것을 방지한다. 방전되었던 차의 시동을 걸고 역순으로 점프 케이블을 분리한다. 가속 페달을 밟아 충분히
충전시킨 후 출발한다.

주의사항:

배선 연결이 잘못되면 발전기 내부의 결함(다이오드의 터짐)에 의해 폭발이 일어날 수도 있으므로 주의한다. 점퍼와이어가 냉각 팬 벨트에 감기지 않도록 한다. (+)와 (-)를 혼동하지 않는다.
배터리를 많이 소모시키는 카세트나 헤드 램프의 장시간 사용을 주의한다. 배터리의 방전은 배터리 본체나 주변 부품의 불량에 기인할 수도 있으므로 꼭 정비업소에서 점검을 받아 보도록 한다.

 

▶ 시동키가 돌아가지 않을 때

증상: 시동키가 돌아가지 않음.

원인: 주차 시 핸들을 직진 상태에 놓지 안고, 키를 뺀 다음 핸들을 움직였기 때문에 핸들의 잠금장치의 작동에 의함

방법: 무리하게 키를 돌리지 말고 가볍게 돌리면서 핸들을 좌우로 움직여 주면 핸들의 잠금장치가 풀리면서 시동키가 돌아간다.

주의사항 :

무리하게 키를 돌리면 키가 부러지기 쉽다. 키를 뺀 다음 핸들을 돌리지 않도록 주의한다.
내리막 길에서 시동키를 끄고 탄력으로 차를 몰 경우 핸들이 잠기면, 갑자기 시동이 꺼지면서
브레이크가 듣지 않아 큰 위험을 초래할 수가 있다.

▶ 주행 중 타이어 펑크

증상:

- 차체가 흔들린다.
- 타이어에서 이상한 소리가 난다.
- 핸들이 쏠린다.
- 앞 타이어가 펑크 나면 핸들이 펑크 난 쪽으로 돌아가려고 하며, 뒤 타이어가 펑크 나면 좌우로 기우뚱거리면서 헤엄치는 느낌을 든다.

원인: 못이나 유리 조각 등 예리한 물체에 의한 타이어 펑크

해결책:

자동차를 안전한 곳에 주차시킨다. (급브레이크를 밟으면 차가 전복될 위험이 있으므로 핸들을 단단히 잡고 브레이크 페달을 여러 번 나누어 천천히 감속시킨다.)
타이어 교환 작업 전에 비상 점멸등을 켜고 삼각 표지판을 설치해 후속 사고가 없도록 한다.

주의사항 :

작업중에 엔진에 시동을 건다거나 차 밑에 들어가거나 얼굴을 밀어 넣는 것은 매우 위험하다.
펑크 난 타이어를 잭 옆의 차 밑에 밀어 넣으면 만일의 경우, 위험을 방지할 수 있다. 교체한 타이어를 장착하고 주행시 1000Km 주행 후, 헐거움은 없는지 살펴 본다.

▶ 타이어 교환 작업 순서

- 트렁크에서 공구, 잭, 스페어 타이어를 꺼낸다.
- 휠너트를 풀어 준다.
- 굄목을 교환할 타이어의 대각선 방향으로 괸다. (오른 쪽 뒷바퀴를 교환할 경우, 왼쪽 앞바퀴에 괸다.)
- 잭을 설치하고, 잭업을 한다. (펑크 난 타이어가 지면에서 2Cm정도 올라갈 정도로 한다.)
- 너트를 완전히 돌려 빼낸다.
- 타이어를 교환한다.
- 휠너트를 돌아가지 않을 정도로 조인다.
- 잭을 내리고 휠너트를 완전히 조인다. (위,아래, 왼쪽, 오른쪽의 대각선 방향으로 균등하게 조여야 한다.)
- 마지막 조임을 확인한 후 뒷마무리 정리를 한다.

*잭 설치 위치 (승용차)
뒤 타이어 앞쪽 부분이나 앞 타이어 뒤쪽 부분에 홈으로 표시되어 있거나, 잭지지 구멍으로 되어있다. 평(일자) 드라이버로 휠과 너트의 덮개를 벗겨 낸 뒤, 휠 너트 렌치 (Wheel nut wrench)로 휠넛을 모두(4-5개) 1바퀴씩만 풀어 놓는다.

* 휠 넛을 푸는 방향
승용차, 승합차, 화물차일부 : 시계 바늘 반대 방향으로 돌린다. 기타(봉고등 화물차) : 전진 주행시 바퀴 회전과 반대 방향으로 돌린다.

▶ 이상한 소리가 날 때 (일반적인 사항임)

1)'끼익 끼익'하는 소리가 날 때
주행 중 제동할 때마다 발 언저리에서 끼익하는 소리가 나는 것은 브레이크 라이닝이 다 닳아서 그럴 경우가 많으므로 브레이크 라이닝을 교환한다.

2) '덜커덩'하는 소리가 날 때
현가 장치의 쇽업쇼버(완충기)가 고장난 것인데, 완충기는 차의 스프링이 신축될 때 적당한 저항을 주어 차를 지탱하고 노면을 달릴 때 안전성을 유지시켜 준다. 20,000km정도 달린 후에 이 소리가 나면 쇽업쇼버를 교환한다.

3) '휙휙'하고 바람 부는 듯한 소리가 날 때
보닛 쪽에서 바람이 부는 듯한 소리가 나면 발전기(팬)벨트가 느슨해진 것이므로 바로 엔진 시동을 끈 다음 조정 너트를 풀고 팬 벨트를 규정의 장력으로 잡아당긴 다음 너트를 돌려서 조여 주면 이 소리가 나지 않는다.

4) '삐익 삐익'하는 소리가 날 때
주행 중 핸들을 돌릴 때마다 '삐익'하고 철 대문이 닫히는 것 같은 소리가 나면 스티어링 기어(조향 기어)박스나 핸들에 결함이 발생한 것이므로 수리를 받는다.

▶ 이상한 냄새가 날 때

고무 타는 냄새
- 전기 계통의 누전일 경우가 많으므로 차의 운행을 바로 중지하고 배터리의 마이너스 쪽 코드에서 배선을 빼내 냄새 나는 부위를 찾는다. 그 부위를 절연 고무 테이프 등으로 감아 응급 조치를 한 다음 정비소에서 전문 정비를 받아야 한다.
- 타이어 공기 압력의 부족 상태에서 장시간 고속 주행으로 타이어가 과열되지는 않았는지 살펴보고 잠시 휴식을 취한 후 다시 출발한다.

▶ 전조등이 켜지지 않을 때

전조등 전구의 필레멘트(심선)가 끊어진 경우 비상 전구가 있으면 갈아 끼우고, 비상 전구가 없으면 대부분 자주 쓰는 근등의 심선이 먼저 끊어지므로 전조등의 윗면을 1/3정도 테이프 등으로 가려서 원등을 이용해 운행할 수 있다.
전구에 이상이 없다면 퓨즈 박스를 살펴보고 퓨즈가 끊어졌으면 퓨즈 뽑개로 끊어진 퓨즈를 뽑아 내고 같은 규격의 예비 퓨즈로 갈아 끼운다. 예비 퓨즈가 없으면 쓰지 않는 장치에서 같은 용량의 퓨즈를 빼내서 대신 끼워 임시조치를 할 수도 있다.(단, 메인 퓨즈를 빼면 안된다.)

▶ 기어변속이 안될 때

케이블식 클러치의 경우에는 클러치의 케이블이 끊겼거나 유격이 과다해서이며, 유압식 클러치는 리저브 탱크의 오일 부족 때문이거나 기름이 새서 압력 전달이 안 되기 때문이다.
따라서 기름이 새는 정도가 적으면 클러치 액(또는 브레이크 액)을 보충하고 더블 클러치를 밟아주면 기어가 들어간다. 클러치액을 보충한 다음에는 반드시 클러치 페달을 여러 번 밟아서 공기를 빼내야 한다

▶ 핸들이 한쪽으로 쏠릴 때

한쪽 타이어에서 공기가 새거나 휠얼라인먼트(바퀴의 정렬)가 불량해서 일 때가 많으며, 타이어의 펑크도 한 원인이 된다. 이때는 타이어에 공기를 주입하거나 새 타이어로 교환해야 한다.

▶ 충전경고등이 들어왔을 때

충전 경고등이 들어오면 얼터네이터(Alternator)에서 축전지로 충전이 안된다는 뜻으로, 팬 벨트가 끊어지거나 얼터네이터 자체에 이상이 생긴 것이다. 팬 벨트가 끊어졌을 때 : 되도록 카숍에 연락하여야 하나, 응급시 모든 전기장치는 무두 끄고 최대한 빨리 정비소를 찾는다. 물론 보험사 무료 견인써비스를 신청하는것이 가장 좋다..

▶ 팬 벨트가 늘어졌을 때

얼터네이터에 있는 조정 볼트 너트을 돌려서 팬 벨트 장력이 7-9mm정도가 되도록 한다. 팬 벨트에 이상이 없을 때에는 가까운 정비 공장에 연락 정비 조치 후 운행한다.

▶ 오일 압력 경고등이 들어왔을 때

엔진 시동을 끄고 4-5분 정도 기다렸다가 오일 레벨 게이지로 엔진 오일량과 점도를 점검한 후 부족하면 보충한다. 만약 오일량이 정상이면 오일 스위치 배선이 떨어지지 않았는지 정검하고 정비소를 찾는다.

긴급출동 서비스의 내역


(1) 무료 밧데리 충전 서비스
주차 후 시동이 안걸릴 때 출동 서비스
일시적인 방전시에 점프 서비스
(밧데리의 오랜 사용으로 방전된 경우에는 밧데리 유료 교체 서비스)

(2) 무료 타이어 펑크/교체 서비스
타이어 펑크 시 현장에서 예비 타이어로 교환 서비스
(예비 타이어가 없을 때는 수리 후 교환 서비스)

(3)무료 비상 급유 서비스
운행 중 기름이 떨어졌을 때 3리터 무료 급유 서비스

(4)무료 잠금장치 해제 서비스
열쇠를 차안에 두고 문을 잠궜 을 경우 현장에 출동하여 잠금 해제 서비스

(5) 10km무료 견인 서비스
운행중 고장이나 사고로 인해 운행이 불가능할 경우 고객이 희망하는 장소로 10km까지 무료로 견인



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